Поршнева група ЮМЗ-6, Д-65

Під час замовлення поршневої групи ЮМЗ у ПОДАРОК обтискання поршневих кілець.

Усі деталі комплектів поршневий до двигуна Д-65  оптимізовані за геометрії та матеріалами для роботи в комплекті.

Поршнева група ЮМЗ-6, Д-65. 

Комплектація: 1) Гільза 4 шт. Поршень 4 шт.

                              2) Палець поршневий 4 шт.

                              3) Поршневі кільця 1 комплект.

                              4) Гумки під гільзи 1 комплект.

                              5) Стопорні кільця комплект. 

Також ми пропонуємо Вам циліндро-поршневу групу Камського моторного заводу (КМЗ) серія Далекобійник.

Виробник Росія. 

Поршневу групу Конотоп виробник Україна.

 Циліндри розглянутих автотракторних ДВС — знімні.

Окремо виготовлений циліндр називається гільовою. Застосування

гільз, збільшує термін експлуатації блок-картера, завдяки заміни

зношених гільз новими, є можливість ремонту тільки однієї

поршневої групи циліндра — економія засобів. Зазвичай гільза

виготовлена з легованого чавуну та складається: Ущільнювача

буртика, посадкового пояска, дзеркала — ретельно оброблена

внутрішня поверхня + загартування, ущільнювальна частина або виточки

 під ущільнювальні кільця.

Для запобігання потраплянню охолоджувальної рідини в піддон-картер, між гільзою та блок — картером, встановлюють ущільнювальні гумові кільця  у розточування блока.

За внутрішнім діаметром гільзи ДВС сортують за розмірними групами. Наприклад, тракторні гільзи на три групи: Б, С, М (велика, середня, мала). 

Поршень: є базовою деталлю поршневої групи та найнапругою й відповідальним елементом кривошипно-шатуванного механізму двигуна та виконує такі функції:

­­     створює необхідну форму камери згоряння;

     -- сприймає силу тиску газів і передає її шатуну;

     -- передає нормальну силу стінкам циліндра;

     — стикаючись із гарячими газами в період згоряння й розширення сприймає від них теплоту та відводить її через кільця в стінки циліндра;

     — керується оливорозподіненням стінками циліндрів.

Основними вимогами, висунутими  до поршня, є;

     -- висока жорсткість і міцність за мінімальної маси поршня;

     -- висока теплопровідність;

     -- мала залежність механічних властивостей від температури;

     -- висока зносостійкість;

     -- технологічність конструкції;

Поршневі кільця поділяються на два типи: компресійні (ущільнювальні) та оливознімні.  

Компресійні кільця як запобігають прориву газів із надпоршневої порожнини в картар, так і обмежують проникнення оливи в камеру згоряння.

Компресійним кільцям пред'являють надзвичайно високі вимоги, головними з яких є:

   -- висока зносостійкість;

   -- мала залежність пружності кільця від його температури;

   -- гарна продуктивність до дзеркала циліндра;

   — малий коефіцієнт тертя за робочої температури;

   -- корозійна стійкість в агресивному газовому середовищі;

Маслоснімне кільце слугує для видалення з дзеркала циліндра надлишків оливи, обмеження його проникнення в камеру згоряння й відведення в картер двигуна. Оліянинні кільця регулюють кількість оливи у верхній зоні стінок циліндра.

  У тракторних дизелях без наддува на поршні встановлюють одне чи два оливознімних кільця: одне на головці та друге на спідниці.  

   У разі форсування дизеля наддувом кільце на спідниці поршня не ставиться для достатнього мастила забезпечення проміжку між нею та циліндром.  

Поршневий палець забезпечує шарнірне з'єднання шатуна з поршнем і передає зусилля, створювані газами в циліндрі, від бобів поршня до шатуна.

  У процесі роботи дизеля на поршневий палець діють чималі динамічні, близькі до ударних, циклічні вигинальні навантаження.

  У зв'язку з цим поршневий палець має відповідати таким вимогам:

   -- достатнім опором втоми під дією знакоперемінних вигинальних навантажень;

   — висока зносостійкість  робочої поверхні;

  Матеріалом для виготовлення  поршневих пальців тракторних дизелів слугує легована сталь типу 12ХН3А, і 18ХНВА.