Поршнева група Т-25, Т-16, Д-21

У нас Ви мажете придбати за доступною ціною поршневу групу Т-25, поршневу групу Т-16, Д-21. Замовити поршневу групу Т-25, Т-16 можна оформивши замовлення, як по телефону, так і на сайті.

Також ми пропонуємо Вам циліндро-поршневу групу Володимирського заводу (ВМТЗ) серія Далекобійник. Виробник Росія.

В комплект поршневої групи Т-25, Т-16, Д-21 входить:

Комплектація: 1) Гільза 2шт. Поршень 2 шт.

2) Палець поршневий 2 шт.

3) Поршневі кільця 1 комплект.

4) Мідні кільця під гільзи 2 шт.

Голівки виконують як загальними на всі або декілька циліндрів ( моноблочні), так і на кожний циліндр (індивідуальні). Останні володіють рядом переваг. Менша маса таких головок полегшує їх виготовлення і ремонт дизеля. Вони є уніфікованими для дизелів сімейства з різним числом циліндрів. У разі пошкодження індивідуального головки потрібна заміна лише однієї, а не спільною для декількох циліндрів. Деформація прокладки газового стику під індивідуальної головкою при її кріплення до блоку циліндрів є більш рівномірною. Головка циліндрів відливають з алюмінієвих сплавів.

Головки циліндрів дизелів з повітряним охолодженням, з метою відводу від них тепла мають горизонтальні та вертикальні ребра, розташовані в доль руху потоку охолоджуючого повітря їх. В якості матеріалу головок застосовують алюмінієві сплави типу АК9, АК12ММгН, що володіють більшою теплопровідністю і кращими ливарними властивостями, чим чавуни.

Поршень: є базовою деталлю поршневої групи і найбільш напруженим і відповідальним елементом кривошипно-шатунного механізму двигуна і виконує наступні функції:

-- створює необхідну форму камери згорання;

-- сприймає силу тиску газів і передає її шатуна;

-- передає нормальну силу стінок циліндра;

-- стикаючись з гарячими газами в період згоряння і розширення сприймає від них теплоту і відводить її через кільця в стінки циліндра ;

-- управляє маслораспределением по стінках циліндрів.

Основними вимогами, пред'явленими до поршня, є;

-- висока жорсткість та міцність при мінімальній масі поршня;

-- висока теплопровідність;

-- мала залежність механічних властивостей від температури;

-- висока зносостійкість;

-- технологічність конструкції;

Поршневі кільця  поділяють на два типи: компресійні (ущільнюючі) і маслос'емниє.

Компресійні кільця як запобігають прориву газів з надпоршневой порожнини в картер, так і обмежують проникнення масла в камеру згоряння.

Компресійних кілець пред'являють надзвичайно високі вимоги, головними з яких є:

-- висока зносостійкість;

-- мала залежність пружності кільця від його температури;

-- хороша прирабатываемость до дзеркала циліндра;

-- малий коефіцієнт тертя при робочій температурі ;

   -- коррозийная стойкость в агрессивной газовой среде;

Маслосъемное кольцо служит для удаления с зеркала цилиндра излишков масла, ограничения его проникновения в камеру сгорания и отвода в картер двигателя. Маслосъемные кольца регулируют количество масла в верхней зоне стенок цилиндра.

  В тракторных дизелях без наддува на поршни устанавливают одно или два маслосъемных кольца: одно на головке и второе на юбке.  

   В случае форсирование дизеля наддувом кольцо на юбке поршня не ставится с целью достаточного масло обеспечения зазора между ней и цилиндром.  

Поршневой палец обеспечивает шарнирное соединения шатуна с поршнем и передает усилия, создаваемые газами в цилиндре, от бобышек поршня к шатуну.

  В процессе работы дизеля на поршневой палец действуют значительные динамические, близкие к ударным, циклические изгибающие нагрузки.

  В связи с этим поршневой палец должен отвечать следующим требованиям:

   -- достаточным сопротивлениям усталости под действием знакопеременных изгибающих нагрузок;

   -- высокая износостойкости  рабочей поверхности;

Матеріалом для виготовлення поршневих пальців тракторних дизелів служить легована сталь типу 12ХН3А, і 18ХНВА.