Поршнева група Т-40, Д-144, Д-37.

Замовивши поршневу групу Т-40 в ПОДАРУНОК обтиск поршневих кілець.

У нас Ви мажете придбати за доступною ціною поршневу групу Т-40, Д-144. Замовити поршневу групу Т-40, Д-144 можна оформивши замовлення, як по телефону, так і на сайті.

 

В комплект поршневої групи Т-40, Д-144 входить:

Комплектація: 1) Гільза 4шт. Поршень 4 шт.

2) Палець поршневий 4шт.

3) Поршневі кільця 1 комплект.

4) Мідні кільця під гільзи 1 комплект.

Також ми пропонуємо Вам циліндро-поршневу групу Володимирського моторного заводу серія Далекобійник.

Виробник Росія.

Голівки виконують як загальними на всі або декілька циліндрів ( моноблочні), так і на кожний циліндр (індивідуальні). Останні володіють рядом переваг. Менша маса таких головок полегшує їх виготовлення і ремонт дизеля. Вони є уніфікованими для дизелів сімейства з різним числом циліндрів. У разі пошкодження індивідуального головки потрібна заміна лише однієї, а не спільною для декількох циліндрів. Деформація прокладки газового стику під індивідуальної головкою при її кріплення до блоку циліндрів є більш рівномірною. Головка циліндрів відливають з алюмінієвих сплавів.

Головки циліндрів дизелів з повітряним охолодженням, з метою відводу від них тепла мають горизонтальні та вертикальні ребра, розташовані в доль руху потоку охолоджуючого повітря їх. В якості матеріалу головок застосовують алюмінієві сплави типу АК9, АК12ММгН, що володіють більшою теплопровідністю і кращими ливарними властивостями, чим чавуни.

   Поршень: є базовою деталлю поршневої групи і найбільш напруженим і відповідальним елементом кривошипно-шатунного механізму двигуна і виконує наступні функції:

-- створює необхідну форму камери згорання;

-- сприймає силу тиску газів і передає її шатуна;

-- передає нормальну силу стінок циліндра;

-- стикаючись з гарячими газами в період згоряння і розширення сприймає від них теплоту і відводить її через кільця в стінки циліндра ;

-- управляє маслораспределением по стінках циліндрів.

Основними вимогами, пред'явленими до поршня, є;

-- висока жорсткість та міцність при мінімальній масі поршня;

-- висока теплопровідність;

-- мала залежність механічних властивостей від температури;

-- висока зносостійкість;

-- технологічність конструкції;

Поршневі кільця поділяють на два типи: компресійні (ущільнюючі) і маслос'емниє.

Компресійні кільця як запобігають прориву газів з надпоршневой порожнини в картер, так і обмежують проникнення масла в камеру згоряння.

Компресійних кілець пред'являють надзвичайно високі вимоги, головними з яких є:

-- висока зносостійкість;

-- мала залежність пружності кільця від його температури;

-- хороша прирабатываемость до дзеркала циліндра;

-- малий коефіцієнт тертя при робочій температурі ;

-- корозійна стійкість в агресивному газовому середовищі;

Маслосъемное кільце служить для видалення з дзеркала циліндра надлишків олії, обмеження його проникнення в камеру згоряння і відведення в картер двигуна. Маслос'емниє кільця регулюють кількість масла у верхній зоні стінок циліндра.

У тракторних дизелях без наддуву на поршні встановлюють один або два маслозйомних кільця: одне на голівці і друге на спідниці.

У разі форсування дизеля наддувом кільце на спідниці поршня не ставиться з метою достатнього масло забезпечення зазору між нею і циліндром.

Поршневий палец забезпечує шарнірне з'єднання шатуна з поршнем і передає зусилля, створювані газами в циліндрі, від бобышек поршня до шатуна.

У процесі роботи дизеля на поршневий палець діють значні динамічні, близькі до ударних, циклічні згинальні навантаження.

У зв'язку з цим поршневий палець повинен відповідати наступним вимогам:

-- достатнім опорами втоми під дією знакозмінних згинальних навантажень;

-- висока зносостійкості робочої поверхні;

Матеріалом для виготовлення поршневих пальців тракторних дизелів служить легована сталь типу 12ХН3А, і 18ХНВА.